NoWear 涂层是一种耐磨的碳涂层，可加工在轴承的滚动体和内圈滚道上（型号后缀为 L7DA）或只加工在滚动体上（型号后缀为 L5DA）。 它利用物理蒸汽沉淀工艺将耐磨的碳涂层加工在轴承的表面上，涂层厚度范围为 1 到 3 微米，具体取决于轴承尺寸。 涂层的硬度为 1200 HV10。

在磨合期，微量涂层材料转移到配合面上。 这种转移，可减少摩擦，提高抗磨损和粘着磨损的阻力，即使仅仅是滚动体有涂层的轴承也是如此。

NoWear 永不磨损轴承旨在延长轴承使用寿命和补充润滑间隔，并可承受各种恶劣的条件，其中包括：

• 存在高的粘着磨损风险
• 润滑膜不足，无法满足轴承不间断的运行 (κ < 1)
• 变化的载荷
• 轻载荷
• 改变的转速
• 振动和往复摆动
• 高工作温度
  

针对各种条件下的现有应用，NoWear 永不磨损轴承开辟了新的可能性。 无需进行重大的设计修改，即可提供新的设计。 NoWear 永不磨损轴承的典型应用包括：

• 造纸机
• 海上设备
• 风机
• 压缩机
• 液压泵
• 齿轮箱
• 电机
  

对于考虑使用 NoWear 不磨损轴承的苛刻应用场合，必须考虑和权衡若干个工作参数。 因此，在选择 NoWear 不磨损轴承之前，SKF 建议与 SKF 应用工程服务部门联系。

NoWear 不磨损轴承并不适用于真空或完全无润滑剂的情况下运行 涂层并不作为防止氧化的屏障，因此不建议把涂层作为防腐蚀剂使用。

轴承使用寿命

NoWear 不磨损轴承在高转速、轻载荷应用中能实现长的使用寿命，这取决于多种因素，因此很难计算。 然而，经验表明，轴承的使用寿命确实有不同程度的延长。

对于在接近或超过允许转速的情况下运行的脂润滑轴承，或在有损润滑脂使用寿命的高温下运行的脂润滑轴承，使用 NoWear 涂层可以延长补充润滑的时间间隔。

如要在重载荷且润滑接近不足的应用中延长轴承的使用寿命，NoWear 涂层是一个不错的解决方案。 但 NoWear 涂层本身不能防止由于恒定重载荷而导致剥落的情况。 因为在重载荷下，承受大切应力的是表面之下的部分，即涂层之下的轴承钢，因此仍有一般轴承钢的特性。